• 科特迪瓦簡介
  • 資訊摘要
  •   科特迪瓦位于西非,東接加納,南臨幾內亞灣,西及利比里亞和幾內亞,北鄰馬里、布基納法索。科特迪瓦曾是最繁盛的西非熱帶國家之一,但由于政治腐敗,加上缺乏改革,國內的騷動、內戰頻仍,致使經濟一蹶不振。全國約有60個部族,主要分4大族系:阿肯族系(約占42%)、曼迪族系(約占27%)、克魯族系(約占15%)和沃爾特族系(約占16%)。各部族均有自己的語言,全國大部分地區通用迪烏拉語(無文字)。官方語言為法語。全國人口的40%信奉伊斯蘭教,27.5%信奉天主教,其余信奉拜物教。
      科特迪瓦地勢由西北略向東南傾斜。沿海地勢低平,多紅樹林沼澤、沙洲、潟湖;內陸多為海拔400米以下平原和低高原,西北邊境幾內亞高地和西南邊境寧巴山山地較陡峻。西北部為海拔500-1000米的芒達山和丘里山地,北部為海拔200-500米的低高原,東南部為海拔50米以下的沿海瀉湖平原。全境最高峰寧巴山(科幾邊境)海拔1752米。屬熱帶氣候。北緯7°以南為熱帶雨林氣候,北緯7°以北為熱帶草原氣候,大部分地區年平均氣溫26-28℃,自北而南年降水量1,000-2,400毫米。森林面積約11萬平方公里。多猿猴、象、河馬等野生動物。
      科特迪瓦1986年以前曾譯象牙海岸。中世紀時期曾建立過一些小王國,如宮格王國、印德尼埃王國、阿西尼王國等。11世紀塞努弗人在北部建立的宮格城,為當時非洲南北貿易中心之一。15世紀后半葉,葡、荷、法殖民者相繼入侵,掠奪象牙和奴隸,沿海一帶形成著名的象牙市場。公元11世紀,塞努弗人在北部建立的宮格城為當時非洲南北貿易中心之一。13-15世紀科北部曾隸屬于馬里帝國。15世紀后半葉,葡、荷、法殖民者相繼入侵。掠奪象牙和奴隸,沿海一帶形成著名的象牙市場。1475年葡殖民者命名該地為科特迪瓦(意為象牙海岸)。1842年淪為法國保護地。1882年全境淪為法國殖民地,1893年10月法國政府通過法令,確定科為法國的自治殖民地。1895年科被劃入法屬西非。1946年被劃為法國的海外領地。1957年成為“半自治共和國”。1958年12月成為“法蘭西共同體”內的“自治共和國”。1960年8月7日宣告獨立,但仍留在“法蘭西共同體”內。1961年4月脫離“法蘭西共同體”。1986年1月1日起,國名中文改譯為現稱。獨立后的20-30年間,科特迪瓦國內一直平穩,和整個黑非洲動蕩不安的格局形成鮮明對比,正因如此,90年代初,美國合眾國際社曾將科特迪瓦稱為“黑非洲獨立發展道路的標尺”,法國人更是將這個曾經看不上眼的前殖民地,親昵地稱作“法蘭西后花園”。
      科特迪瓦是非洲交通最發達的國家之一。1994年交通運輸業占國內生產總值的6.3%。進出口貿易的98%以上通過海運。1993年海運部門從業人員為1.4萬人,產值1160億非洲法郎。阿比讓港是西非最大的天然良港和黑非洲最大的集裝箱港口,也是西非內陸國家的主要出海口和進出口貨物的集散地;港口設備較完善;可同時停泊60多艘船只,年裝卸集裝箱2.2萬只;設計年吞吐量為2000萬噸,1995年吞吐量1160萬噸。圣佩德羅港是第二大港口,年吞吐量120萬噸,主要承運木材。鐵路主要是由阿比讓通向尼日爾的鐵路干線,在科特迪瓦境內全長630公里。1993年貨運量26萬噸,客運量76萬人次。科特迪瓦鐵路公司現有各種機車19臺。公路:公路網四通八達。總長6.8萬多公里,其中高速公路141公里、瀝青路5440公里;全國有5?850個貨運商行,各種車輛31.1萬輛,其中貨車1.7萬輛。全國有大小機場28個,其中阿比讓、布瓦凱、亞穆蘇克羅三個機場可供大型飛機起降,阿比讓機場是法語非洲國家最大的機場。科特迪瓦航空公司除經營國內航線外,還開辟了馬里、布基納法索和幾內亞航線。國際主要航線由非洲航空公司經營,非洲航空公司總部設在阿比讓。有25家外國航空公司開辟了飛往科特迪瓦的定期航班。
      科特迪瓦原本是法屬西非里一個不富裕、不起眼的殖民地,既不是最大也不是最小,既不是最窮也不是最富,沒有讓人垂涎的能源、礦產,也不以經濟作物種植業著稱,當二戰之后,西非獨立潮流興起時,西非法語區最被看好的新興國家,是盛產黃金、鐵礦石和鋁礬土,基礎設施齊全的幾內亞,而不是平庸的科特迪瓦。 然而這個看似潛力不大的西非國家,在獨立后卻取得了令人炫目的輝煌成就:自1960-1980年,該國GDP翻了22番,年平均增長率高達11%,沒有任何一年低于10%;獨立時該國頭號經濟部門是林木業,被譏諷為“靠砍樹過日子的國家”,但到了1979年,原本規模平平的可可出口業超過鄰國加納,成為世界第一,最盛時占全球市場供應量45%,咖啡出口則穩居世界第一,徘徊在世界三、四名,菠蘿、香蕉、木瓜等熱帶水果的出口也迅速躍居非洲前列;原本幾乎是一張白紙的工業也得到蓬勃發展,冶煉、機械、汽配、食品加工等產業在西非小有名氣;隨著商業首都阿比讓的發展繁榮,港口、服務業和金融業也發展迅猛,這座原本僅有27萬人口的城市,只用了20年就超過200萬人口,如今已是擁有300-400萬人口的西非著名大都會,原先因深處內陸泄湖邊、航道不暢的阿比讓,在長3.2公里、寬150米、深15米的弗里迪運河修通后,居然成為西非首屈一指的大港和超級商埠。
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